2025年4月10日，广汽集团在智能制造领域再次发力，正式发布了其新一代具身智能机器人核心部件，包括一体式关节产品和低压伺服驱动器，显示了强大的自主研发能力和行业竞争力。这些产品全面满足从精密操作到高负载运动的各种需求，技术指标不仅对标国际顶尖水平，部分性能甚至实现超越。

　　深入了解广汽集团这项革命性技术，企业推出的谐波减速器旋转关节和行星减速器旋转关节两大类产品，分别针对机器人的不同部位，提供了精准的性能解决方案。谐波减速器旋转关节因其小体积、轻重量和高运动精度，成为工业作业和家政服务中的理想选择。相关研究表明，广汽的新款产品相较于同类产品在体积上减少而刚性提升50%，重量只有300克，支撑机器人完成高难度的精密装配与柔性抓取。

　　此外，行星减速器旋转关节则全面满足人形机器人的高扭矩需求，专为腿部设计，能够输出超过200N·m/kg的动力，支持5倍以上的过载，极为适合搬运重物和爬坡等高强度场景。这些创新不williamhill中文官方网站仅提升了机器人的效率，更为未来的智能制造行业奠定了基础。

　　在控制系统方面，广汽自主研发的低压伺服驱动器，体积不超过传统驱动器的1/5，却能处理高达4.8kW的电机功率，展现其“小身板、大能量”的特点。其快速响应及多模式控制能力，为机器人提供了极大的操作灵活性。

　　人形机器人已经成为今年汽车圈的热门赛道，广汽集团早在2022年便开始入局，并计划于2024年底发布第三代具身智能人形机器人GoMate，进一步推动精确动作控制与灵活自主决策的实现。广汽在未来几年内将实现一体式关节产品和低压伺服驱动器的产业化，目标2027年启动大规模量产，预计在2030年机器人产业链的产值将突破100亿元。

　　这一系列进展不仅展示了广汽集团在智能机器人领域的雄心，也显示出其向“万亿广汽”战略目标稳步迈进的决心。随着技术的不断突破和产业链的逐步完善，广汽正朝着打造全球智能制造生态圈的方向前进。返回搜狐，查看更多