近日，日本System LSI公司推出了一款面向造船业的小型自动焊接机器人，并将于5月底正式上市。

　　据日媒报道，这款机器人搭载了结合高精度摄像头与激光技术的目标识别系统，只需按下开关即可自动识别焊接位置，并由机器人完成焊接作业。产品将由位于高松市的高松帝酸负责销售，预计不含税售价为2000万日元（约合人民币85.52万元），目标年销量为10台。

　　System LSI的首台机器人设备计划于5月28日在新来岛造船投入使用。机器人本体重量仅15公斤，便于搬运至各个焊接作业区域。此外，无论操作人员熟练程度如何，都能够保持稳定一致的焊接质量。

　　新来岛造船预计将在2026财年（2026年4月-2027年3月）内再追加导入6台机器人设备，并计划采用“一名操作员同时管理3台机器人”的作业模式。新来岛造船社长森克司表示，希望借助该设备推动公司实现造船能力翻番的目标。

　　System LSI的这一产品是在爱媛县相关扶持项目支持下开发完成的。5月20日，System LSI公司到访爱媛县政府，并进行了机器人现场演示。爱媛县知事中村时广对此表示期待，他指出：“这项技术能够缓解造船业劳动力短缺问题，将成为行业的重要助力。”

　　System LSI社长中浦一浩指出：“未来希望进一步引威廉希尔入人工智能（AI）技术，构建能够自主寻找焊接位置并自动完成作业的智能焊接系统。”

　　近年来，劳动力短缺已经成为了日本造船业面临的最大瓶颈，部分日本船企因人手不足而无法满负荷运转，例如常石造船在日本国内的常石工场开工率较高峰时期下降约40%，转而通过扩大海外基地来弥补技术人员不足的问题。

　　在此背景下，各大日本船企正加大招聘力度，同时也在加快推进造船机器人应用。由于造船业以订单定制为主，长期以来自动化程度较低。但在严重劳动力短缺的推动下，焊接等基础工序正逐步实现机器人化。

　　日本国土交通省已经威廉希尔设立了新制度支持AI机器人研发，并于今年3月选定包括造船企业和机器人开发企业在内的14个项目，推动复杂工序（如船艏曲面加工）实现自动化，从而提高效率、减少用工。